“După părerea mea, în ceea ce priveşte Mercedes, nu se mai pune problema dacă mai vine sau nu în România, problema este unde vine”.
Declaraţia, dată cu mai bine de o lună în urmă, aparţine unuia dintre miniştrii paraşutaţi la Guvern, pe criterii care scapă, pe nume Ovidiu Silaghi, un ingineraş parvenit, cu “notorietatea” construită prin “activitatea” sa, pe undeva, prin nordul ţării.
Mercedes nu a venit în România, a ales, surprinzător pentru cei care au înghiţit zicerea ministrului, Ungaria. S-a pierdut o investiţie de 800 de milioane de euro, care crează, în ţara vecină, 10.000 de locuri de muncă, dintre care 2500 în viitoarea uzină.
Desigur, argumentele alegerii sînt complexe şi nu are rost să insist asupra lor. Un singur lucru, legat de modul în care ne dăm picioare în fund, este de semnalat şi reţinut.
Dacă Silaghi s-a trezit vorbind ca un prostovan – după care, în stilul caracteristic războiului româno-român, au mai venit şi un ziar-două, cu “dezvăluiri incendiare” privind terenul pe care ar fi urmat să-l achiziţioneze Mercedes – dinspre partea ungară nu a scăpat în afară nici măcar un pîs.
Totul s-a aflat în momentul în care directorul operaţional al diviziei Mercedes – Benz Cars, Reiner Schmückle, a anunţat că viitoarea uzină va fi construită la Kecskemét.
În timp ce Silaghi făcea declaraţii politicianiste – pe care, după cum se vorbeşte pe culoarele Guvernului, le-a justificat pe seama… campaniei electorale (!?!) – oficialii unguri lucrau şi reuşeau să îi convingă pe nemţi să investească la ei.
Într-o lume normală, un politician cu onoare ar trebui să îşi dea urgent şi public demisia.
Nu este cazul la domnul Silaghi, care, din cîte l-am văzut şi eu de vreo două ori “la lucru”, face parte din acea categorie care nu se dă dusă, iar cînd o ia valul nu are nici măcar bunul simţ, asemeni unui personaj “celebru”, să spună un “Să trăiţi, am fost un dobitoc!”.
Etichete Mercedes, Ovidiu Silaghi
